「極速星舞」：修訂間差異

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* 最終話賽場因落雷而斷電，賽道上所有賽車卻跟著遭殃全數停擺，而且'''煞停的距離還超級短'''
* 最終話賽場因落雷而斷電，賽道上所有賽車卻跟著遭殃全數停擺，而且'''煞停的距離還超級短'''
** 自動換胎機因無法重啟而改為人力換胎，武戰競速的輪胎卻不是賽車進站前就準備好；損失的時間還在一兩圈內就追回來
** 自動換胎機因無法重啟而改為人力換胎，武戰競速的輪胎卻不是賽車進站前就準備好；損失的時間還在一兩圈內就追回來
** 此外凜與羅倫佐纏鬥時顯示賽事進行至16/45圈，結尾的計分板上方標示一共跑'''53'''圈
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:* <s>看來這遍元永粉碎的「原作」是現實的賽車，再搭配助紂為虐的鴻野使得整部劇情更慘不忍睹</s>
:* <s>看來這遍元永粉碎的「原作」是現實的賽車，再搭配助紂為虐的鴻野使得整部劇情更慘不忍睹</s>

於 2024年6月24日 (一) 16:28 的修訂

極速星舞（HIGHSPEED Étoile/ハイスピード エトワール）/劣化版閃電霹靂車

解說

  • 由King Records、Good Smile Company及悠星合作的原創賽車多媒體企畫。
    • 最早於2022年發佈，隨著動畫於2024年4月5日播出正式展開。
  • 日本的方程式賽車賽事「Super Formula（スーパーフォーミュラ、簡稱SF）」為本企畫的最大合作伙伴，本作更是JRP（日本自動車連盟）與日本汽車大廠本田和豐田合作推廣SF的企畫「SUPER FORMULA NEXT50（ゴー）」的項目之一（SF官方新聞稿）
    • 大概因此本田及豐田汽車的賽車部門「HRC Honda Racing」與「Toyota Gazoo Racing」有列席於下述的贊助名單之中
      • 雖未有出現在贊助名單上，本田旗下的汽車零件生產商「無限MUGEN（株式會社M-TEC）」有份擔任動畫的技術監修，並在賽場內外都有與本作關聯的宣傳活動
      • 動畫第8話甚至是以「第一輛國產超級跑車」豐田的2000GT為劇情核心
    • 聲優和製作團隊曾到訪賽場感受氣氛，2024年開始本作還於SF賽事賽場設置攤位銷售週邊
  • 除此以外本作還得到大大小小的公司贊助，當中除賽車/汽車關連以外還有著不少跟ACG、VR及商品相關的企業（官網贊助商一覽），如此規模讓本作在宣佈初期已得到不少矚目。
    • 如同真實賽車賽事一般，贊助商的商標會出現在賽車、車手制服及賽場佈景板上
    • 當中有兩個是悠星旗下的遊戲，一家公司包攬三個贊助也太嗆
  • 角色原案及設計由插畫家藤真拓哉擔任，同時也負責繪製每話片尾的End Card
    • 第11話的End Card由現役SF+Super GT賽車手佐藤蓮繪製，這年頭要當繪師果然都要多才多藝
      • 他另有於本作參與配音（最終話賽事暫停時對凜說交給他們的武戰競速工作人員）
  • 考慮到贊助商涉及的領域十分廣泛，相信本作品會像以往的多媒體企畫般有推廣，然而…

動畫

  • 如上述般從2024年4月5日起首播，由劣質動畫製造商studio A-CAT製作。全12話
  • 監督是有名的原作粉碎機元永慶太郎，編劇是元永的好夥伴鴻野貴光，並得水樹奈奈獻唱OP，甚至還是近十年來少數能讓聲優御三家全員到齊的作品
    • 作為與SF及JRP合作的一環，水樹於2024年F1日本站與及SF開幕戰獻唱
  • 明明如上述般得到以SF為首的賽車關連企業甚至聯盟支持，製作組也有親身到賽事現場體驗，但從第1話開始便暴露出劇組對於賽車的考證嚴重不足：
賽制、規則、常識類案例（歡迎補充及追加）
以下為隱藏的內容
  • 賽制本身無法推知積分、排位賽等制度
    • 第5話播出前官網公開了各站賽果及車手積分表，但公開後卻又出現名次跟劇中表現不對的狀況[1]
    • 明明參賽選手算上AI才總共18位，但每場比賽都會在預選刷走六位←所以預選到底是排位賽還是Pre-qualifying[2]啊喂
    • 遲至第11話終於帶出排位賽和F1一樣有分三段
      • 明明官推有提到搶跑預選賽（フライング予選）[3]的成績可當作正式排位圈速，正賽的順序依據依然只看排位賽成績
      • 所以排名基準不是車手的最快圈而是最後造出的圈速？
  • 偏離常識甚至十分危險的賽道設計：
    • 開幕戰的中東賽道上理應是緩衝區的地方卻出現了樹甚至大石頭和岩壁，而且還跟賽道很接近
    • 莫名被拓寬的摩納哥站賽道，失去原型應有的城市賽道特色
      • 若把賽道縮成與現實摩納哥賽道同樣大小，會發現有一部分賽道穿越邊境進入了法國國土
    • 最終戰大阪關西世博特別賽道的海上路段是跨海吊橋長直線+環形彎（T17）的配置，但該段兩側的防護只有金屬護欄和鐵網飛出去就能當藤原填海（物理）了
      • 賽前閃耀之星介紹時還提到T17會有從側面吹來的強風影響賽車穩定性，T18則會因風向變化讓賽車下壓力大幅降低，要車手多加小心
      • 她們介紹內陸路段時表示有混合街道，但從俯視圖看賽道全都是特別建造出來的
  • 沒有走線的概念，賽道上的車胎痕跡與及賽車位置亂七八糟
  • 沒有尾流或史利普跑法迫車的概念，第1話甚至經播報員之口表示賽車會由AI控制車距讓大家能跑得更快黑人問號
  • 無視超車常識，多次出現過彎時排最外線的車超車領先Around the Outside的情景
  • 比賽流程斷斷續續，別說車隊策略就連車手排名變動也是莫名其妙
    • 在第11話更出現凜和悠然同時是第三名的錯誤描述[4]，而蘇菲亞被凜超車後不到5分鐘又被艾麗絲和凜超車一次不過後面兩人在前面有進站勉強能以排名下降解釋
  • 明明播報員才剛提到「旋回爆發（リボルバースト）[5]」的使用時機是戰術之一，下一秒便看到所有賽車打開加速進彎
    • 但在巴西站和大阪站莫名其妙地允許從比賽一開始就能使用旋回爆發，然後蘇菲亞就都在起步時打開旋回爆發化身魚雷衝上第一名
  • 為了表達NEX Race是超高速賽車把圈速設定得十分誇張[6]，結果讓車手之間的時間差異與畫面表現對不上
  • 國王在第1話進站時花了接近1分鐘跟技師聊天後才離站突然覺得F1 2024年賽季在進站時總是災難不斷的Kick Sauber不算什麼了
    • 此外在第5話凜也花了37秒進站
  • 主角在出道戰各種欠缺甚至無視賽車常識的三寶行為（見角色分項）
  • 毫不輔助車手的車隊技師和負責人：
    • 可以在賽事中通訊卻一直都沒給予凜任何策略和指示，第2話唯一一次演出的通訊竟是千登世斥責問自己要否再次進站三停策略的凜知不知道進站換胎會浪費多少時間
      • 凜以DSQ完賽後才訓斥她不會看旗號明明只要一個通訊就可以避免
    • 第3話明知凜察覺不到自己的「粉絲」就是女王，卻從頭到尾都不告訴她
    • 第4話沒有在凜遲到交流會當下聯絡，過了至少25分鐘才想到打電話去她家找人；凜遭到記者圍堵而手足無措的狀況顯示她欠缺相關的傳媒應對訓練，至於她在丟失入場證下沒想過找車隊人士幫忙解決而是直接蹺班則是另一個問題
    • 到第5話終於有正常的聯絡和交流，但另一方面卻出現了賽前把Ami的提示音量調太小搞得聽不見的問題
    • 車隊成員時常嘴砲凜而少有正向鼓勵、以及態度反覆也是槽點之一，雖然車手自己的問題不在話下
      • 第8話揭示Ami跟不上凜、車隊不熟悉她的駕駛特性導致表現低迷，也就是領隊花了大半季還沒掌握車手狀態；此一後設也和第5話凜倚靠Ami指示的表現矛盾
      • 第9話源次郎在預選賽後擅自改動賽車設定，導致正賽凜無法起步直接退賽
    • 最終話在賽事暫停期間還反過來問化身Sainz的凜有什麼策略
  • 第六站莫名其妙的超常胎耗：
    • 開賽後跑了才8圈，播報員便指先前沒有趁安全車時段進站的悠然和蘇菲亞的輪胎出現損耗
    • 短短數圈便已經兩度進站換胎的理查←Ami之後在第6話介紹他時明明說他是養胎高手
    • 先後經歷彼方和梅麗莎的事故後所有賽車都已進站換上硬胎[7]，但才到第19圈播報員又說胎耗越來越明顯，這顯然是廠商的疏失
  • 第九站賽事期間逐漸變得烏雲密佈，但除了武戰競速的源次郎外沒有任何人（包括賽前天氣預報及AI）預測到即將會下雨[8]
    • 賽事中領先的蘇菲亞一直沒有進站，對此播報員的反應是覺得她想以一套車胎跑完全程[9]
    • 滂沱大雨下得連播報員也覺得會出示紅旗的程度，但從凜在最後一圈仍能開旋回爆發嘗試超車看來賽會並沒有禁止使用旋回爆發[10]
  • 最終話在賽事因停電而暫停（紅旗）期間不能換胎[11]
    • 賽事中多次以字卡及對白提到總圈數是45圈，但在賽事結束後名次表上打出的卻是53圈
賽事、畫面演出類案例（歡迎補充及追加）
以下為隱藏的內容
  • 明明是賽車動畫，理應是重點的賽車比賽卻一點速度感也沒有，空有賽車極速500km/h的設定但完全無法反映在畫面上
  • 車手比賽時都異常地安靜，配上行駛時十分安靜的賽車更是雪上加露，再加上話最多的播報員們的棒讀更是妙不可言
    • 車手之間的衝突非常少，與車隊或技師之間的溝通近乎沒有，就連理應能提升緊張感也是現實F1賽事裡少數能改變勝負的進站換胎也因為採用全自動變得毫無波瀾
  • 故事節奏更是奇怪，頭兩話都在還沒開展故事和介紹角色的情況下便進入賽車情境，除了上述的無速度感外分鏡也是一團糟糕給觀眾看多畫面分割還有車手輪流進站到底是想幹嘛，擬似是想模彷現實賽車的轉播畫面但明顯地畫虎不成反類犬別侮辱狗勾
  • 難以理解的點還有部分車隊派出由AI駕駛的賽車參戰賽事裡的事故擔當、甚至有只派出一台車參賽的車隊
    • 但Ami在第10話的發言卻從根本否定了AI車手的存在價值第一站撞車退賽的白虎競速AI、與及進入正賽率100%還能得分的阿德里亞諾方程式AI表示：
  • 明明是同一站比賽（第四站日本新富士），第3和第4話在PIT區的自動換胎機不論數量、大小以至配置間隔都不一樣
  • 巴西站凜因起步大落後掉到最後一名，在賽道下起大雨後雖然有著雨胎的優勢卻用了不到兩圈就進入積分圈、甚至有機會超越領先的蘇菲亞
  • 最終話賽場因落雷而斷電，賽道上所有賽車卻跟著遭殃全數停擺，而且煞停的距離還超級短
    • 自動換胎機因無法重啟而改為人力換胎，武戰競速的輪胎卻不是賽車進站前就準備好；損失的時間還在一兩圈內就追回來
    • 此外凜與羅倫佐纏鬥時顯示賽事進行至16/45圈，結尾的計分板上方標示一共跑53圈
  • 看來這遍元永粉碎的「原作」是現實的賽車，再搭配助紂為虐的鴻野使得整部劇情更慘不忍睹
  • 製作組似乎也有自知之明意識到於賽車描寫的弱項：撇除官網有註記賽道的正賽外，其他集數都是老土尷尬的日常回、剩餘賽事不是直接顯示賽果就是用莫名其妙的形容詞敷衍過去
  • 第11、12站的賽果甚至只放在官網，連計分板畫面都沒有
  • 因上述問題理所當然地自開播後便獲得網路上一片差評，甚至在巴哈姆特動畫瘋創下驚人的1.4星（2024/04/20時點）評價紀錄，僅優於動物朋友不存在的二期，有望成為令和首套最低評價動畫[12]
    • 島上實況版討論串除了島民爭相吐槽劇情和賽事演出外還理所當然地拿來與過去的賽車動畫比較；與本作題材相近的《閃電霹靂車》系列自然成為相關話題的筆頭，而在去（2023）年播出的《MF Ghost燃油車鬥魂（MFゴースト）》及《競速OVERTAKE!（オーバーテイク！）》也不時被拿來跟本作比較也太侮辱他們
    • Niconico動畫首話好評率也是同期動畫次低的31.4%，僅優於《神明渴求著遊戲（神は遊戯に飢えている）》
  • 當不少觀眾都在期待動畫的下限還能有多低與及吐槽到崩潰的網路評論的時候，第5話的賽事演出突然大幅改善（當社比），凜的性格也很顯然經過重塑變得不如前面話數般讓觀眾頭痛相對地成長曲線顯得微妙
    • 該話的分鏡由曾負責《假面騎士Fourze》怪人設計、賽車漫畫《超跑靚女（彼女のカレラ）》系列的漫畫家+老手動畫師（本名名義）麻宮騎亞擔綱，編劇則是他的友人日暮茶坊
    • 賽事演出進步太大讓不少本來期待動畫再探下限的觀眾為之驚訝討論熱度也相應地下降，甚至有了因為贊助商對於成品不滿（廢話）而找來麻宮臨時救火的說法[13]
    • 該話在Nico上也一反之前四話的低評價[14]，開出71.8%的高好評率其實也只是變回普通而已
      • 大概是篩粉絲篩完了讓殘留觀眾不多的關係之後數話維持著差不多的好評率，到第8話更來到進一步的79.8%還贏同期大爆炸的SC兩三倍

漫畫

  • 外傳漫畫《HIGHSPEED Étoile: L'Entrée de Towa et Kanata》從2023年10月23日起於漫畫雜誌「マンガクロス」上連載，由御園ちあき作畫並得到日本鈴鹿賽車場協助（by官推），描述彼方跟永遠在賽車學校的故事
  • 因為長期沒有更新，似乎已經腰斬

遊戲

  • 智慧型手機遊戲《HIGHSPEED Étoile パズルレーシング！》於動畫首播後正式公佈並開放事前登錄
  • 動畫播畢後公佈由Nintendo Switch獨佔的視覺小說《ハイスピードエトワール パドックストーリーズ》，以閃耀之星為主角死不出賽車遊戲就對了

現實賽車

  • 掛上本作名字的賽車隊「HIGHSPEED Étoile Racing」從2024年4月起開始參與日本的賽車賽事
  • 以育成及推廣女性參與賽車比賽為目標，麾下車手自然也全是女性

故事簡介

世界關心的環境問題、與及安心安全的目標

至少在表面上已然達成。


於近未來的日本大阪世博，發布了一種名為「Hybrid Performance Exceed Reactor（簡稱HyPER）」的能源技術，取代了傳統的化石燃料。

此技術很快投入到賽車上，次世代競速運動「NEX Race」應運而生。

最高時速突破500公里，藉由最新技術保障賽事的安全性，讓以世界為舞台的賽事為之一變。

熱狂和興奮，不論是挑戰者或是觀眾都為之震撼。


然後，在這裡有一位少女迎來出道戰。

輪堂凜。

本有著芭蕾舞夢想，卻意外踏入了「NEX Race」的世界。

在世界知道這個名字時，賽車將會迎來新時代――

角色介紹

NEX Race車手

輪堂凜【CV：和泉風花】

  • 隸屬車隊：武戰競速（武戦レーシング）
    贊助商：悠星、SFgo[21]、ミクサライブ東京[22]、Gugenka[23]
  • 本作主角，過去曾以成為芭蕾舞蹈員為夢想，但因受傷[24]而受挫的少女
    • 根據第2話的回憶片段似乎被人排擠但詳細不明，劇中也從來沒有解釋確切原因
      • 跳芭蕾時最常練習柴科夫斯基《胡桃鉗》序曲，掌握手排後習慣在比賽時五音不全地（by Ami）哼唱掌握節奏
    • 豪志在第8話提及她是前任閃耀之星
    • 此後住在經營文字燒店[25]的祖母家過著家裡蹲打打電玩的生活，因在賽車遊戲（線上？）比賽中打破了不知是什麼世界紀錄而被武戰競速的芳樹馬上唐突登門拜訪招攬成為NEX Race賽車手，突然進入了競速的世界
      • 根據光莉所言一天可以打上20小時電玩，四格短漫也有玩到忘記吃飯的插曲
      • 同樣是從遊戲玩家躍身職業賽車手，人家Jann Mardenborough[26]玩的好歹是有名的擬真賽車遊戲，這邊卻只是用攜帶機（擬似NS或Steam Deck）玩，更別提下述她出道賽中有如賽道小白一般
    • 根據漫畫在NEX Race學校是彼方和永遠的同期生，更是校內模擬駕駛的單圈紀錄保持者，不過有著正式上場駕駛實車時容易慌張的缺點，但她下述的迷樣舉動讓觀眾認為元永根本沒和漫畫作者商量過或是看過漫畫
      • 為著武戰競速想凸顯科技力的方針只有上模擬器，在此之前沒有碰過實車，但連旗號都不認得是怎麼回事
      • 由於在動畫中塑造的形象已經超越天然呆白目到非常欠揍的等級，成為被多數觀眾討厭的角色之一，甚至有人認為根本就是元永的化身
  • 大食い，很喜歡吃點心、不過討厭吃芹菜和香菜
  • 經過訓練後於新賽季首站巴林站[27]迎來出道戰，但明明有著上述於賽車學校的經驗表現卻比菜雞更菜，活像個完全不懂賽車卻被臨時丟上去的人，在賽場內外的奇行包括但不限於：
動畫完播前大概會持續增加，歡迎補充
  • 因不適應G力在起步時幾乎追撞前車，迴避時不慎讓戰車打滑引發沙塵暴龍捲風，觀眾席上還有不少人笑的出來也是一個奇行
    • 如果發生在現實世界這樣的打轉等同把人放在果汁機裡面，沒有被轉成肉醬也是神奇了，不過動畫完全無視G力的存在所以也沒差
  • 在賽事中不時跟座駕搭載的人工智慧「阿斯拉達Ami【CV：田村由香里】」鬥嘴，甚至因為不想聽自己落後的情報命令對方閉嘴然後Ami還真的閉嘴不告訴她賽事資訊
  • 不會看旗號、不懂看方向盤上儀表板顯示的資訊，連賽道也記不住
    • 在黃旗[28]時段企圖趁機超車然後被Ami料到並告訴她不行
    • 不知道自己被套圈（Ami大概想告訴她但被她要求閉嘴），為了不讓自己倒數第一完賽無視藍旗[29]
  • 還把套圈的羅倫佐誤當成比自己更慢的賽車，在被對方超車（套圈）後於彎道中央打開旋回爆發超車回去，結果害自己被賽方亮出黑旗取消資格（DSQ）
    • 而且前面有機會超車，怎麼到這時候才想到開加速？
    • 更神奇的是在賽後車隊技師「日向源次郎【CV：小山剛志】」的反應是讚嘆她竟然能超車國王令人意想不到能在過彎時跑得比對手快便能超車不是常識嗎
    • 第3話在賽後神速回到日本老家觀看重播時還是不懂為什麼這樣就會被DSQ，光莉回應規則就是這樣後她卻表示自己不想被規則所束縛
      • 之後被艾莉絲問到初戰的感想時表示正賽跟預選（排位賽）完全不一樣「大家你追我趕激烈競爭」但妳明明全場都在吊車尾，並提到賽前車隊有開過作戰會議和獲得了許多意見、然而自己一坐上賽車後腦袋便變得一片空白
      • 上述的說辭以及該話表現被不少觀眾解讀為自大而不思長進，令她的風評持續下滑
    • 到第4話明明已經相隔了三個賽站，記者們在招待會會場門口堵她時依然問她在第一站超車國王的感想
      • 即使過了半個賽季（相隔七個賽站），這話題在第7話依然出現在記者訪問車手們的問題當中媽的到底是要講多久
  • 根據第4話開首的補充，賽季第二站阿布達比也是DSQ收場
  • 第三新加坡和第四站連預選也過不了（DNQ）[30]但不知道到底有沒有出走正賽，在賽後還能跟下面兩位哈哈笑著打桌遊
  • 第4話要出席不知為啥辦在賽後還是早上的NEX Race招待會時如上述般在入口遭到多位記者堵門爭相追問，為了迴避自己的發言被報導曲解的狀況在逃離他們的提問途中照理來說該掛在脖子上的入場證遺落、因而被機器人警衛攔在會場門外
    • 自知會為此挨罵的她於是索性關掉手機出去享受今天的時光[31]，意外撞上羅倫佐知道他在找玩具後表示自己現在有空幫他一起去找（後續見羅倫佐項）
      • 對比上一話的台詞「不要辜負別人的期望」根本精神分裂
    • 跟第3話一樣也是不到最後認不出來原來對方就是那個國王，不過羅倫佐當時戴著太陽眼鏡及放下了瀏海故沒認出人好像情有可原←然而玩具店的路人學生比她先一步認出對方並去要簽名
  • 摩納哥站賽前坐在起終點線一邊模擬賽車音效一邊進行意象訓練[32]，被其他撞見的同期調侃
    • 然後賽事中進站換胎跟千登世討論整整39秒也很值得吐槽不過這應該是千登世的錯
  • 第6話預告裡悠然才在前面提到如何於賽季中休時期利用休假時間將會影響後半季的成績，她接上去的反應卻是抱怨不能出去玩嗎
    • 雖然休賽季被不服輸的彼方拖去重訓還有一起聽AmiGPT講解上游集團特色但很快又故態復萌，不但揪了不同車隊的同期還約了悠然和蘇菲亞一起來看千登世稱是秘密訓練用的離心訓練機[33]；才說完不想輸沒多久又跟著她們回老家去吃文字燒玩遊樂設施
      • 聽過蘇菲亞說羅倫佐和艾莉絲都怎樣過休假日後「我們反向思考吧，既然他們都在玩，我們又何嘗不可？」←悠然「這樣不行啦」
    • 到第8話又把同期約去看自己駕駛2000GT的特訓
  • 第7話在西班牙站賽後跑去和團隊討拍誇獎自己未果，當晚改在模擬器裡找Ami訴苦，然後打了一整晚的電動
  • 第9話DNS後在PIT遇上同樣退賽的羅倫佐，對對方表示終於明白賽車的樂趣並分享自己學習了外進外出（Out-in-out）技巧，被部分懂賽車的觀眾吐槽她竟然到現在才懂得這最基本的過彎技巧
  • 直到第10話的賽季最終站還是不了解賽道殘留橡膠的影響以及手排的跟趾技巧、第11話也一時無法理解Ami提出的BOX（進站）指示、第12話也因著沒有暖胎圈的常識[34]在動態起跑後直線暴衝
  • 到第5話賽道變得靠杯闊的的摩納哥站像是換了個人一樣突然變得正常和進步許多，會聽從Ami的指示、開始懂得注意週圍和抓安全過彎的時間點
    • 進站時源次郎花了半分鐘以上時間跑規則漏洞因應Ami的指示更改賽車設定；當千登世收到芳樹的短訊知道老闆到場觀戰後與她通訊，著想取勝的她依從Ami的說話去跑
      • 在之後的比賽中當笨蛋按著阿爾札特Ami的指示去跑一步步提升名次到後期甚至變成了狗狗，從賽事中段開始逼近理查和蘇菲亞展開纏鬥
      • 到最後三圈依照Ami的指示以旋回爆發一度超車蘇菲亞，但最後還是被蘇菲亞在摩納哥賽道車速最慢的減速彎前的直路用旋回爆發回敬反超前，以第5名作收首次得到積分
    • 不服氣下在頒獎儀式後對贏得季軍的蘇菲亞嗆聲下回一定會贏，孰料對方先一步下台、自己則被仍在台上的羅倫佐和艾莉絲外加一票如蟻附羶的記者誤會
  • 然而在首次得分後表現再次令人失望，休賽季前後的西班牙和美國COTA兩站都是敬朋末座，甚至會被旁述笑稱是老位置（美國站因為蘇菲亞的賽車故障退賽才避過墊底命運）
    • 之後的巴西站一開場就出遲嚴重落後，不過靠著源次郎成功預測天氣變化在賽道開始下雨時剛好在PIT裡換上雨胎，憑藉輪胎及場地優勢一舉殺入積分圈甚至頒獎台位置
    • 賽事末段向車隊表示想順勢贏下第一名，徵得千登世同意後在最後一圈向領先的蘇菲亞發起進攻，結果卻因為比Ami的建議早了一秒打開旋回爆發而又打滑上牆把賽車撞至嚴重損壞、敗掉登上頒獎台的機會
    • 賽後為自己搞砸了比賽向車隊成員道歉，此時芳樹卻終於以監督命令約她下週末來找他←結果當天他去了陪豪志沒有現身
      • 本來以為要挨罵，帶著同期一起到場後才發現原來高層給自己安排了駕駛2000GT的特訓，為接下來駕駛換成手動排檔的新戰車作準備
      • 在同期車手連發車都有困難的時候她很快就就熟習手排的操作，跑圈車速也越來越快讓同期們與千登世都為之驚艷
      • 與此同時源次郎正跟換上新戰車的ami一起調較賽車，Ami提到其實凜在駕駛時做了一堆連它也跟不上的細微操作、甚至上述的撞車也認為是因為自己跟不上凜
        • 為了配合她毫不合理但最能讓人熱血沸騰的駕駛風格，Ami在數落對方根本不懂凜的駕駛風格後向源次郎要求把賽車調整成超高下壓力+前後輪煞車比十分極端（前90%後10%）+轉向過多的極限狀態變成甩尾賽車
    • 拜換車之賜加上每日大約10小時的模擬器訓練在上海站預選賽就取得第4，結果卻因為源次郎超越正常人極限的極端調校在正賽時無法發車起步而退賽（DNS）
      • 預選賽後「總覺得要來點轟轟烈烈的大事」(笑)
  • 最終站在自由練習暨搶跑預選賽[3]中一度刷出全場最佳圈速，但由於進入T17過彎時減速不及讓賽車左後方擦撞護欄、自己也一時間暈倒，幸好Ami馬上開啟救援模式穩定車子沒讓整輛車報銷
    • 由Ami把賽車開回PIT後發現自己甚至刷新了羅倫佐的最佳時間卻渾然不知、一問一答之下得知Ami在自己昏過去時接手駕駛後覺得被AI打敗了而瞬間變得沮喪，甚至說出「樂團車隊不需要我吧」的喪氣話躲回模擬艙裡打電動
      • 本來在遊戲裡開了只邀請朋友的私人房間打對戰卻突然被Ami以無數視窗佔據畫面，它還跟凜表示不做(ry能在遊戲中打敗它就不能出去
      • Ami起初以模擬出的羅倫佐的數據跟她較量並順道提出指導，但當它切換到實戰模式[35]後凜很輕鬆就越過了它，Ami藉此帶出自己作為（儘管是唯一有裝上人工自我的）馮諾伊曼架構的AI的不足，自己為想跑得更快而要與凜攜手合作的真相，成功鼓舞她後順便亮出程式碼本體給她看
    • 雖然在搶跑預選賽締造出好成績但為了熟習賽道還是參加了之後的排位賽，正賽莫名落到第9位起步
      • 賽事中Ami讓她以大膽的判斷主導賽車操縱，一度超越羅倫佐與艾莉絲取得領先，但不久後被前者給超回去
    • 雙方纏鬥至倒數第8圈終於找到機會超車，然後在那一瞬間賽場因為雷擊而停電連帶讓比賽暫停，一時受到影響的Ami留下勸勉的話語後停機
    • 儘管在重新起跑後很快又被羅倫佐追回去，換胎後仍能憑藉己力咬緊距離，並在終點線前遵從再次上線的Ami指示發動旋回爆發逆襲壓線險勝
  • 次年繼續為武戰競速效力，對於思量行銷的光莉提出了回收標題的「星舞（エトワール）」作為外號

淺河彼方（浅河カナタ）【CV：日笠陽子】

  • 隸屬車隊：伊察納米競速（イザナミ・レーシング）
    贊助商：GALLERIA[36]、ミツバサンコーワ[37]、奇恭[38]、raytrek[39]、第三新浪[40]
  • 跟凜及同隊的永遠是賽車學校的同學和朋友，負責拉總是窩在家裡的凜和永遠外出
    • 因為仰慕艾莉絲而成為賽車手投身NEX Race的世界
    • 性格熱血，但也有著會崩潰的脆弱一面
  • 三人組之中唯一掛蛋迎接最終站的，賽季中幾乎都是與隊友永遠前後衝線，只是相比永遠成績較為不穩
    • 摩納哥站在賽事早段超車蘇菲亞失敗並撞欄退賽，賽後與其他同期在休息室相會時顯得相當頹喪
      • 為此在西班牙站結束後拉著凜和永遠重訓，從Ami得知自己沒有特色太菜後表示要努力找出屬於自己的特色
    • 上海站已經進步到能跟永遠聯手超車理查、到最後一圈還和愛麗絲與悠然爭奪冠軍，卻在彎道嘗試超車愛麗絲時打滑上牆退賽
    • 直到閉幕戰才和其他人一樣賭不進站戰術，以第5名完賽贏下積分破鴨蛋
  • 名字跟《MF Ghost燃油車鬥魂》男主角一樣
  • 大猩猩的後半部[41]

小町永遠【CV：井澤詩織】

  • 自少便接受英才教育的少女，賽場上實力獲人肯定但賽車以外的知識十分貧乏，也沒有朋友
    • 興趣是自己一個人玩傳統的遊戲
    • 無口，語調也相當慵懶
    • 影薄得編輯者都忘記了她在賽季最終站前有拿到積分

蘇菲亞・布萊特・時任（ソフィア・B・時任）【CV：堀江由衣】

  • 隸屬車隊：博雷優競速（ポレイユ・レーシング）
    贊助商：nosh[44]、KOSÉ[45]、SEGA、Wacom、CLIP Studio Paint
  • 日美混血兒，與艾莉絲同期的女車手；關照彼方等一眾後輩、會和她們玩桌遊也曾替凜化妝
    • 實戰表現十分飄忽，曾因此被降到二隊，但運氣好的時候能發揮出無人能及的實力
    • 因為「不知道要怎樣贏過受到幸運女神眷顧的人」，被羅倫佐評為自己唯一不想較量的車手
  • 在第7話的巴西站起步時就打開旋回爆發大逃，透過精密計算旋回爆發的加速距離加上幸運地賭對了羅倫佐等人的車線而沒有撞上去恰好在他們之間穿過取得領先
    • 之後一直沒有進站抵禦羅倫佐和艾莉絲的進攻，防守得甚至在車胎抓地力即將耗盡時忘記了進站，卻因禍得福因賽道下起大雨而能藉助雨勢抵擋剛換上新胎的兩人但用了快50圈的舊胎能在雨中打敗新胎也太不科學，並在進站換胎後因為追上的凜自爆上牆而保持領先位置到比賽結束，贏得賽季第一座分站冠軍
    • 賽後在頒獎台上回應羅倫佐不想跟她爭鬥的言論時暗指凜就是自己的幸運女神，因為她自己才會重拾想與上面兩人一決勝負的想法
  • 最終站又在開頭賭了一把旋回爆發，但因胎耗過猛又沒有大雨救場沒能保持領先多久，最終以第三名完賽

劉悠然【CV：諏訪彩花】

  • 隸屬車隊：白虎競速（白虎（バイフー）・レーシング）
    贊助商：TANITA[46]、丸井[47]、雀魂、Rinna[48]
  • 上季新人，年輕的天才車手
    • 性格非常一板一眼，為爭取完美總是不乏努力；對於同期還是羅倫佐等前列分子都有很強的競爭意識
      • 雖然非常努力地鍛練自己，上季成績也逐漸進步但就是無法挑戰三甲；新賽季雖然在故事中較少著墨但幾乎每站都能跑進得分圈甚至能登上頒獎台
      • 從第11話完美複製羅倫佐車線可知其學習能力之高
    • 私下是個性格穩重的大食女
  • 第9話在主場上海站一如以往地於理查的背後掙扎，一次進站時用方向盤的螢幕偷看到凜在PIT跟羅倫佐有講有笑、並從技師處得知凜就是第一圈引發黃旗的人後回想她賽前擱下的豪語不禁笑了起來，從低潮中重新振作
    • 突破理查的防守後跟隨著第二位的彼方一起挑戰愛麗絲，在最後一圈把握愛麗絲專心防守從外線進攻然後失誤撞車的彼方的機會從內線超車，最終成功頂著對方衝線奪得生涯首場勝利
    • 賽後跑去跟凜道謝但對方只覺得她是來挖苦自己，並對要來詢問2000GT的事情的理查邀功了幾句、卻為理查竟坦率地稱讚自己而驚訝

艾莉絲・莎瑪伍德（アリス・サマーウッド）【CV：水樹奈奈】

  • 隸屬車隊：亞麗安羅德GP（大獎賽）（アリアンロッド・グランプリ）
    贊助商：雅瑪多運輸[49]、Good Smile Company、SERENDIX[50]
  • 出道兩年，技術僅次於羅倫佐並於上季從對方手上取下兩勝的「女王（クイーン）」但總比數是8（+1）-2
    • 性格奔放，與羅倫佐相反循著本能和直覺駕駛，狂野的駕駛風格擄獲了不少車迷的心
  • 出於對能「超車」羅倫佐的凜抱有興趣而在第3話到日本跟她見面
    • 因為沒有帶現金，被凜帶去其婆婆開的文字燒店用膳後只好用親筆簽名賒帳1000日圓
    • 聽過對方出道戰的感想後覺得凜很有趣，於是在跟隨她和光莉到武戰競速的訓練設施後邀請對方跟自己比一場不要問為什麼武戰的模擬器有她的車子數據的問題
      • 在模擬賽中完全沒有留手，為了見識凜重現那個超車動作多次在同一個錯誤的彎道[51]進攻並先後套了凜9圈以上，讓觀戰的源次郎以為她是要報上戰被凜「超車」之仇
      • 凜冷靜下來後想起之前她說過欣賞自己在賽事中最後的彎道「超車」於是決定在多次被套圈的彎道使出同一招，但以賽車在旋回爆發途中失控衝出賽道失敗告終畢竟本來就是違乎常理的舉動
    • 賽後想挖角凜加入自己的車隊，理由除了覺得有她在自己會更開心外還能更上一層樓理查表示：，但凜經過思考後以為了不能辜負把自己拉進賽車世界的人、一定要在武戰競速取勝為由拒絕了她的邀請
    • 但上述全程不論她本人再三暗示、在模擬賽裡光莉和千登世向凜明確提到她就是女王和（在NEX Race裡）排名第二凜就是認不出來，從一開始以為她是自己的粉絲到以為對方其實是很厲害的電玩玩家就是意識不到對方是女王
      • 直到她跟凜講自己在正賽時更加不會手軟後隔了好幾秒凜才發現不對勁，聽了她自報家門後才驚覺原來她就是那個女王
      • 島民表示這跟棒球選手不認識大谷翔平一樣令人難以置信
  • 最終站起初藉由理查的防守進占前列、超越受輪胎狀況影響的蘇菲亞領先，之後與從後攻上的凜展開搏鬥
    • 雙方互角多圈期間她重獲開幕戰時的快感，最後被凜趁著其賽車往外偏的機會以旋回爆發超車及拋離
    • 更慘的是羅倫佐這場有興趣的對手不是她而是凜，沒過幾圈就把她輕鬆超車，最後還因為爆胎退賽了

理查・帕克（リチャード・パーカー）【CV：松田健一郎】

  • 隸屬車隊：亞麗安羅德GP
    贊助商：Good Smile Company、クオラス[52]、うぶごえ[53]
  • 艾莉絲的隊友，以冷靜堅實的駕駛風格聞名的賽車老手
    • 賽場策略為防衛後車拉龍幫助艾莉絲與羅倫佐對決，被稱為「女王的牆盾牌」，實力上也僅次於二人結果艾莉絲卻想把凜挖過來代替他
    • 被凜、彼方和永遠問到為什麼要放棄跟羅倫佐競逐的機會在後方守門時說自己的任務就是找出可能威脅到艾莉絲的對手並將之擊潰←三人聽到後卻誤以為自己的實力獲他認可而沾沾自喜
  • 骨董車迷，（很可能從凜的同期）打聽到武戰競速有2000GT後想要試乘，得知無法再借出後顯得落寞
  • 最終站從一開始就死守羅倫佐讓艾莉絲取得領先，但在第15圈前雙方一同進站換胎時由於電子儀器故障而在PIT區退賽，藉由Team Radio向艾莉絲致歉

羅倫佐・M・薩爾瓦托雷（ロレンツォ・M・サルヴァトーレ）【CV：鳥海浩輔】

  • 隸屬車隊：阿德里亞諾方程式（アドリアーノ・フォーミュラ）
    贊助商：King Records、TAKARA TOMY、京都機械工具[54]、WIXOSS、KING AMUSEMENT CREATIVE[55]
  • 自NEX Race舉辦至今五連霸，作為賽車手滴水不漏的絕對王者，被尊稱為「國王（キング）」
    • 甚至有著冠上自己（或家人？）名字的賽道
    • 新賽季幸好沒被凜搞掉在首站奪冠，但之後因為車隊策略失誤被艾莉絲拿下兩場勝利，到第四站才再次第一而回
      • 但他在第4話（第五站前）跟凜自我介紹時卻是稱自己是排名第一，車手積分到底是怎樣計算的
  • 為了提升整體參賽者的水準，在自由練習時會讓自己有興趣的敵手跟著自己跑；車手們以及媒體稱之為「國王教室」
  • 親バカ（無誤），四格漫畫中陪伴兒子玩耍到渾然忘我，上海站賽後第一件事就是打電話問他想要甚麼伴手禮
    • 為著兒子的期望出戰，自然也有著身為父親的煩惱一面
  • 興趣是品嚐美食以及收集懷舊玩具，第4話正式登場時帶著手抄地圖要找販售怪獸軟膠的店家但地圖被風吹到河上、沒能幫他撿到地圖的凜決定出手相助
    • 不知道對方就是國王的凜一直都把他當作帥哥看待，還直接坐上不認識的陌生人的車
    • 途中帶著凜順道跑了幾家餐廳用膳後終於找到要買給兒子的怪獸軟膠（笑），然後再吃完紅豆湯才載著凜一同回到會場
      • 一起蹺班又由始至終都沒有聯絡，害會場只能不斷重播比賽去拖延時間
      • 被記者們包圍詢問時向他們介紹凜，跟她握手致意並報上名號、並稱呼對方為自己的競爭對手超級黑人問號
        • 而凜則跟第3話一樣在他自我介紹後隔了好幾秒才意識到對方就是那個國王並自我吐槽又是這種展開
  • 明明是絕對王者卻不擅長應付夜戰，除了在新加坡站以今季最糟的第七名完賽，上海站雖然在預選取下桿位但正賽沒跑幾圈[56]就自己退賽
  • 源次郎曾為其專屬技師，得知凜的賽車被他調壞後也含蓄地吐了幾句苦水
  • 最終站一度因被理查擋車大幅拋後至第8名，不過也趁機保存體力和鑽研路線；理查退賽後後藉由不斷變換車線加上OP上buff瞬間就重回榜首
    • 自第16圈開始與凜陷入鏖戰一度維持領先，但因為賽場停電後需要改用人手換胎、工作人員在換胎時失誤沒有把右前輪螺帽鎖緊，在最後一圈被凜察覺到異樣並逮到超車機會，最終飲恨以第二位落敗
    • 賽後罕見見露出笑容，並對為此而詢問的艾莉絲說道自己終於可以回歸一介車手的身分你是不是忘記了自己今季也奪下車手總冠軍；及後與艾莉絲、悠然和理查等人一起前往武戰競速的PIT恭賀凜奪得首勝

福克・小惊（フォーク・オグラ）【CV：利根健太朗】

  • 隸屬車隊：伊察納米競速
  • 彼方和永遠的前輩，上季賽事後退役
    • 在上季最終戰為擊敗羅倫佐使出混身解數甚至追隨對方戰車的走線行駛，可惜最終還是因為過早開旋回爆發而惜敗於對方及艾莉絲之下第三而回；賽後把打敗羅倫佐的希望交託予彼方與永遠並黯然離去
      • 現實賽車只要能上頒獎台甚至有爭取到積分已經是有一定實力的表現、能與排名頭兩名一爭長短卻要退役完全不合理，而且兩名後輩表現還很差
  • 連下面的其他龍套角色都有捏臉，就他一人從頭到尾都戴著頭盔不露臉，連名次表上的大頭都是戴著頭盔

梅麗莎（メリッサ・ワイズ）

  • 隸屬車隊：Amercian Auto Racing
  • 有露臉的路人車手之一，金色短髮性別不明

若松彌生（若松やよい）

  • 隸屬車隊：Massaker Racing
  • 有露臉的路人車手之二，上季於最終站撞車退賽，今季經常在DNQ的邊緣掙扎

班・艾默里奇（ベン・エメリッヒ）

  • 隸屬車隊：Jinn Racing
  • 有露臉的路人車手之三，所有車手中唯一的黑人

アスニ・サーリ

  • 隸屬車隊：Team Diabolos
  • 福克的繼承人，總是身穿全紅色賽車服和頭盔不露臉，連名次表上的大頭都是戴著頭盔

NEX Race營運關連

閃耀之星（プリマステラ）

  • NEX Race的官方虛疑偶像二人組，負責在開賽前預熱和介紹賽道
    • 兩人分別為「日向光莉（Hikari）【CV：船戶ゆり絵】（綠髮）」和「九頭龍明莉（Akari）【CV：內田秀】（粉髮）」
    • 凜是兩人的粉絲
  • 根據官方新聞稿裡的CV感想文，「現實中」的光莉是武戰競速的工作人員重新定義虛擬偶像，是源次郎的孫女；視覺小說則揭露明莉是豪志的孫女、相對光莉保守身分
    • 與當偶像時截然不同性格爽朗有話直說，但還是有一份同情心
    • 第2話在凜的出道賽前到維修區替她打氣，當凜被她DSQ而回後也率直地表達出對對方竟然不看旗號莫名其妙的態度
    • 第3話可見會透過實時動態捕捉與凜視訊，也會陪她一起訓練以及監視她的飲食概況
  • 相比之下明莉則非常影薄也從未跟劇中其他角色互動，與豪志同姓的懸念也僅止於此

天貝堇（天貝すみれ）【CV：井澤佳の実】、克里斯（クリストファー・ピット）【CV：江口拓寬】

  • NEX Race的播報員，如上述般是把比賽炒得更冷的主犯二人組

神樂千登世【CV：井上麻里奈】、高瀨川芳樹【CV：丹沢晃之】

  • 武戰競速的營運負責人，從豪志手上接下要在一年之內於NEX Race拿出成果的艱難任務
  • 千登世和艾莉絲是老相識，二人不時會鬥嘴
    • 第6話結尾和光莉一臉壞笑著為凜量身打造適合她的遊戲化特訓
    • 第8話經由豪志調了一台2000GT給凜特訓一面看著其他不會控手排的同期起步失敗

九頭龍豪志【CV：ささきいさお】

  • 武戰競速的出資者，第5話現身摩納哥站觀賽
    • 因為他的出現讓原本只想凜平安完賽的千登世改為要她去爭勝
  • 很中意凜的潛質，為了提升她在後半賽季的成績而於中休時排了特訓、秀了一手鈔能力購入離心訓練機輔助凜訓練
    • 為讓凜能駕馭作為話題性換成手排變速箱的新戰車還在第8話借出自己的2000GT供她訓練，但同時也對芳樹表示在餘下的賽站裡凜必須超越羅倫佐站上頒獎台、否則就要換人
      • 從第8話結尾鑲在文字燒店牆上的舊照片推測，年輕時曾與源次郎和凜的祖母一起尬2000GT
    • 到第11話要求提升到把整個隊伍裁撤，不過隨著凜在最終站贏下冠軍讓車隊得以繼續營運下去
    • 最終話對凜的漂亮表現予以肯定，並給予芳樹下季奪下車手總冠軍的任務

音樂

  • ADRENALIZED
    • 作詞、主唱：水樹奈奈
      作曲、編曲：光增初
    • OP


  • ファンファーレ
    • 主唱：SCANDAL
      作詞：TOMOMI
      作曲、編曲：MAMI
    • ED，但前面兩話都沒用到
    • 跑得上氣不接下氣還追不上戰車的畫面可知凜的體能何等遜砲
      • 第8話車輛改為2000GT
      • 最終話終於進步到面不紅氣不喘、隨後回頭躍上賽車


  • Stargazing
    • 作詞：志村真白
      作曲、編曲：光增初
      主唱：プリマステラ（Akari（內田秀）& Hikari（船戶百合繪））
    • 閃耀之星在賽前演唱的插曲

相關連結

  • 汽車
    • 閃電霹靂車、競速OVERTAKE!：自企畫公佈後便不時被拿來比較的賽車動畫
    • Formula 1：本作合作伙伴的SF為晉身F1的跳板之一但成功機會遠比F2小很多，而NEX Race的賽季原本的[57]根據賽事（除最終的原創大阪關西世博賽道[58]外）都明顯是取自F1的分站[59][60]
      • 預定2026年實施的賽車新技術規範中加人了變形機能主動式空力套件和旋回爆發手動超車模式，並改用純永續燃油動力單元，時代終於要追上本作和閃電霹靂車了
    • Formula E：電動方程式賽車賽事，明明沒有贊助也沒有合作卻成為本作糟糕的賽事演出下最大的風評被害受害者
    • 阿布達比自動駕駛賽車聯盟（A2RL）：在動畫播出後的2024年4月27日舉辦了史上首次由人工智慧駕駛的方程式競速比賽（災難），使用的AI方程式賽車在部分機能設計上跟NEX Race賽車相似
  • 碧藍航線
    • 因為本作有悠星贊助，因此片尾的插圖畫面會出現碧藍航線的角色聯動
  • 我們的雨色協議：問題相近的作品，作中的電競賽制還是演出都是觀眾每回找槽點的程度，中後期乾脆轉換跑道吃餅喝茶


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備註

  1. ↑ 官網裡所有沒能得到正賽名次的車手都會以DNF、DNQ或DSQ表示，但第4話公開的第二-四站名次表裡前面兩種狀況的車手都有名次；其他賽站都會有六名車手被DNQ，但就第二站被DNQ的車手只有五位所以正賽有13台車在跑？
  2. ↑ F1在參賽賽車多於能出走正賽上限數量的時期實施的排名預賽，強制新加入車隊與及過去半年內成績最糟糕的數隊車隊參加，只有圈速跑進前四名的車手能參加排位賽（其他車手則是被DNPQ）；隨著多隊小型車隊相繼退出F1於1992年取消此制度
  3. ↑ 3.0 3.1 以各車手在自由練習中跑出的時間決定排位賽時的起跑順序，圈速可當作正式排位時間計算；現實中Indycar在舉辦印第安納波利斯500英里大獎賽時會採用類似的排位賽制度，但發車順序與自由練習時段的圈速無關
  4. ↑ 當時從領先位置起的順序是艾麗絲、蘇菲亞、悠然、彼方、永遠和凜，但當凜超車彼方及永遠後播報員卻說她上升到第三名
  5. ↑ 一種回轉式加速能量轉換推進器系統，每次啟動能在3秒內進入加速狀態，每場賽事最多能使用6次（視技術規範調整）
  6. ↑ 例：國王於第2話在第1圈便刷出0:34.901的時間，根據島民計算平均車速在630km/h以上講好的最高速度500km/h呢；現實中該賽道（之原型）現時的F1圈速紀錄是由De la Rosa於2005年巴林大獎賽締造的1:31.447
  7. ↑ 悠然在第11進站換胎，梅麗莎撞車退出時沒有進站，到第30圈才再次換胎
  8. ↑ 現實賽車比賽（比如F1或Indycar）時各車隊都會利用氣象雷達監視賽場附近一帶的天氣狀況，而比賽途中播報員也會提到天氣的變化
  9. ↑ 現代賽車比賽為了公平性大都會要求車手在比賽中最少要換胎一次（甚至會要求使用多於一種的輪胎材質），但並非所有比賽都有此規定（比如Formula E及2005年的F1）
  10. ↑ F1在賽道天氣惡劣時會禁止車手使用DRS
  11. ↑ 有部分比賽規則上真的是除特殊情況外不許換胎（如Formula E及2005年的F1）又是你們啊
  12. ↑ 而且相比動朋2有一層925事件的Debuff，本作即使有著原作粉碎機的Debuff還是憑自己的實力「奪取」了倒數第二的寶座
  13. ↑ 不過根據麻宮在第5話播出前一週的推文裡提到自己（因糖尿病上眼而）視力嚴重下降得要動手術，第5話的製作應該比他眼睛出事前更早
  14. ↑ 第2話：28.8%
    第3話：41.4%
    第4話：38.8%
  15. ↑ 阿德里亞諾方程式的AI賽車
  16. ↑ 白虎競速的AI賽車
  17. ↑ 博雷優競速的AI賽車
  18. ↑ Jinn Racing的AI賽車
  19. ↑ Amercian Auto Racing的AI賽車
  20. ↑ Team Diabolos的AI賽車
  21. ↑ SF的直播平台
  22. ↑ 位於東京豊島區東池袋的綜合活動場地，能舉辦XR（擴張實境）活動
  23. ↑ VR及AR關連企業
  24. ↑ 出自官網角色介紹
  25. ↑ 原型是實際存在的月島文字燒店「もん吉」；根據第4話的台詞店子是日本指定文化財，但凜似乎不知道背後意義
  26. ↑ 電影《GT：跨界玩家（Gran Turismo）》主角原型人物，經由當年SCE與日產汽車舉辦的「GT學院」從一介《跑車浪漫旅》玩家晉身職業賽車手
  27. ↑ 明明根據官網賽道很明顯是Bahrain International Circuit，劇中賽道相當於Sector 3的部分卻是上下翻轉跟官網完全不同←在第3話播出後不久官網的賽道全數修改
  28. ↑ 賽車競速常見的旗號之一，黃旗下所有車手都禁止超車直到狀況解除
  29. ↑ 被出示藍旗的賽車要讓路予比自己快一圈的車手
  30. ↑ 因為賽制幾乎沒著墨而劇中未有解釋原因，部分觀眾猜測她是無法達成107%規則，但在官網公開各賽站排名表後看來比較像是單純被淘汰
  31. ↑ 她覺得遺憾的理由還是錯過餐會，而不是廠商招待會本身有多重要
  32. ↑ 撇除凜的奇聲外意像訓練確實是各種運動都有的訓練方法，所以此情況笑她的編劇同期才是菜雞的表現
  33. ↑ 千登世除了要另外四人也坐上去接受訓練去搜集她們的數據，事後還要她們簽契約書防止洩漏資訊
  34. ↑ 中文字幕誤譯，原文克里斯說的是「在（穿過）起終點線前保持蛇行暖胎並牽制對手是常理」
  35. ↑ 模擬實際競賽，著重車手人身安全的模式
  36. ↑ 第三新浪的電競電腦品牌
  37. ↑ 三業汽車（株式会社ミツバ）旗下的汽車零件生產商
  38. ↑ 大型連鎖遊樂場品牌，曾經被SEGA收購，現由台灣奇恭股份有限公司持有但到2023年才在台灣開設首家分店
  39. ↑ 第三新浪的繪圖電腦品牌
  40. ↑ 生產raktek及GALLERIA等等套裝機的廠商
  41. ↑ 前半部是上季CV同樣也是日笠的天音永遠
  42. ↑ 可口可樂在日本推出的含果汁飲料
  43. ↑ 週邊、玩具及模型生產商，曾參與手遊《徽章戰士S》的機械設計
  44. ↑ 由同名公司營運的日本食材宅配服務品牌
  45. ↑ 日本化妝品品牌
  46. ↑ 以各種體重計聞名的健康測量設備製造商
  47. ↑ 經營連鎖式時裝大樓等商場的日本公司
  48. ↑ 由微軟日本分公司研發的聊天機器人
  49. ↑ 日本的物流服務公司，於台灣有開設分部
  50. ↑ 以3D列印技術研製住宅的日本公司
  51. ↑ 從第2話最後凜於一個長彎道超車後就通過終點線理應是最後一彎，她進攻的地方卻是相當於原賽道T1-T3的連續彎道
  52. ↑ 日本的廣告公司
  53. ↑ 日本的眾籌網站
  54. ↑ 如名字般以京都為基地的修車工具等器材製造商
  55. ↑ King Records旗下統括動畫、聲優關連的音樂和映像作品的公司
  56. ↑ 凜首圈DNS退賽後安全車帶領到第5圈才退場，他則在第7圈前進站退賽，所以最多只跑了3圈不到
  57. ↑ 原版本賽事列表，官網在第3話播出後把所有現實賽道全數改動把賽道一半改得面目全非就是原創賽道了阿嚕
  58. ↑ 現實中大阪市政府還真的考慮申辦F1街道賽
  59. ↑ 新富士高速賽道（第1、4話）：富士スピードウェイ（曾為1976年日本站）
    中東賽道（第2話）：Bahrain International Circuit（巴林站）
    サーキット・デ・プランシポラ（第5話）：Circuit de Monaco（摩納哥站）
    ウィルダネス・フロンティア・サーキット（第7話）：Circuit of the Americas（美國COTA站）
    拉帕奧其斯賽道（第7話）：Autódromo José Carlos Pace / Interlagos（巴西站）
    白玉蘭賽道（第9話）：上海國際賽車場（中國站）
  60. ↑ 沒有出現於NEX Race賽程表，在官網車手積分排名頁面提到的賽道：
    サーキット・ウル・エティハド（第二站）：Yas Marina Circuit（阿布達比站）
    サザンベイストリート・サーキット（第三站，新加坡）：Marina Bay Street Circuit（新加坡站）
    アウトドローモ・ルシ・ロマーニャ（第五站，義大利）：Autodromo Nazionale Monza（義大利蒙札站）
    エスペランサ・サーキット（第七站，西班牙）：Circuit de Barcelona-Catalunya（西班牙站）
    トラディショネル・サーキット（第11站）：Silverstone Circuit（英國站）
    サーキット・オブ・グレートロレンツォ・M・サルヴァトーレダム（第12站）：Circuit Gilles-Villeneuve（加拿大站）
取自「https://rekowiki.org/wiki/極速星舞?oldid=90967」