股尾前科

股尾前科(またお　まえか)

以下含有部分劇情，還沒看過原作又不想搭股尾前科的車請不要看下去。

本條目內容不足需要擴充，歡迎有興趣的朋友加以補完。

事故の妖精――股尾前科

個人檔案

• 本名：小崎 前科(こざき　まえか）
• 稱號：事故之妖精，西のクービィ，JR三寶司機
• 職業：電車駕駛/反面教材/死神駕駛員
• 所屬單位：JR→JR西日本/JR東海/JR東日本
• 口頭禪：うーーーーーん・・・まあいいか。(嗯......嘛，算了吧。)
• 興趣：複線甩尾跟某拓海駕駛員一樣
• 愛車(?)：JR223系、221系、キハ120系

介紹

• 股尾前科是一名JR西日本的的列車駕駛。本名小崎前科。由於經常犯下巨大錯誤(ATS無視，超速，不遵守指令駕駛，etc...)而導致事故發生，經常被其上司叫去痛罵一頓，因而得名「股尾　前科（またお　まえか）」。(日文音近「又是你啊」)
  • 即便如此，卻仍持續在各大JR公司上班，是個傳說中的天選之子。
• 其登場的動畫是JR的教學影片系列「重大事故虛擬再現VTR」。其實是負面教材，難怪他還待得下去
  • 日本網民稱之為：「絕對不會被解雇系列」
  • 友情提示：影片快到尾聲股尾快翻車的時候，請記得將音量調小以保護耳膜。
• 最一開始在JR西日本上班，而後因為倒車和次班列車相撞，經過日勤教育後被調去JR東海、JR東日本等企業
• 在東日本版本中，有提到他的資歷是：「在職十年，連續兩期(共一年)安全表揚，會指導新進駕駛，是個資歷頗深的駕駛員。」很明顯的是偽造履歷
  • 西日本的初次登場集數則明言他並沒有專心上課，才會一次次釀下大禍
• 絕對不能搭他的車，若不小心搭到了，請把握機會盡速逃生。

股尾前科相關的重大事故

西日本方面

1. ATS未開

• 股尾由於睡客艙在開車前未仔細檢查，在ATS未開及岔路信號未確認(眼殘)的情況下，貿然開出去。結果和另一輛正在通過的列車側面相撞。
  • 本來股尾有時間能在發車前做好前置準備，但人稱事故之妖精可不是在開玩笑的。

2. 場內ATS無視再開

• 在經歷了早上的通勤癡漢高峰後，股尾在第一次ATS警告響起時將其下意識的關掉，連同之後第二次的警告也一併關掉，並將系統重開再次開車。結果和一旁準備開出的列車側面相撞。
  • 和上例事故一樣，明明信號顯示為紅燈卻看都不看一眼直接開過去。這傢伙視力沒問題嗎...
• 股尾的成句：「うーーーーーん・・・まあいいか。」便是出自於本集。

3. 故障信號機處理錯誤

• 股尾在開車途中遇上正在罷工的信號機，在使用無線電聯絡行控中心無果後便用手機連絡，疑似是因為耳包而未聽清指令，在錯誤的區間直接加速，結果前方地基塌陷沒法及時停住，導致列車出軌。
• 本集列車出軌時後面兩節車廂和電車でD中的經典招式「複線甩尾」同姿勢，因此出現「股尾其實會複線甩尾」的二次設定。姿勢100，效果0分

4. 平交道警報器故障處裡錯誤

• 股尾在開車途中突然接收到行控中心的指令，立即停車接收指令，在聽行控中心報告指令時車掌亂入問及為何突然停車，股未向車掌解釋原因後行控中心便掛斷通訊了。
• 話只聽到一半的股尾秉持著「うーーーーーん・・・まあいいか。」的精神，直接忽略行控中心的指令再開車，結果撞上了一輛闖入平交道的車。
• 其實這起事故是蓄意的，而兇手是車掌(請看下方解釋)
  • 車掌想把股尾給做掉，便選好時間點打擾他，之後再派人把車停在平交道上。車掌：並沒有
  • 結果股尾沒被做掉，反倒是自己被罰了。編者：廢話，這人前幾次都沒被開除了，你覺得你能嗎？

5. 下坡超速

• 股尾在剛進JR公司時，為了追回之前誤點11分鐘的差距，直接把油門催落去。結果在下坡時遇上卡在平交道的車輛，在發現此一狀況的股尾經過13秒的思考後才決定緊急煞車，造成列車高速撞上該車，當場損毀。
  • 其實標題應為「判斷過慢」
  • 新進死神第一次收人頭
  • 其實本集除了股尾的過失外，該車駕駛未在當下棄車逃逸，被股尾收頭實屬活該。

6. 過彎超速

• 由於昨夜沒睡好，股尾在開車時打盹，以時速130公里的速度開過速限僅60的彎道，造成列車過度搖晃繼而引發乘客跌倒，所幸股尾及時醒來緊急煞車，才沒有翻車。
  • 動畫師物理絕對沒學好，若電車真的以這速度開過去，保證股尾直接見死神。

7. 雨天超速

• 由於大雨來襲，股尾收到自行控中心發出的運行通告，需要他在指定路段減速慢行，股尾在看過通告後便收起來，向下一站開去。結果股尾忘記是哪個路段要減速，秉持著「うーーーーーん・・・まあいいか。」的精神，股尾直接無視指令加速開往下一站，結果過彎時車輛打滑而出軌。
• 同樣是過彎，上例嚴重超速卻不會出軌，但這集列車就因打滑而出軌，疑似天上下的不是雨是油(並沒有)

8. 岔路超速

• 由於股尾在經過岔路前忘記速限，即使有看到速限牌，但仍因減速不及導致經過岔路後出軌。
  • 明明在開車前都有記得速限多少，但到了岔路前卻又忘記速限，股尾你需要吃銀杏吧...
  • 其實股尾為了能緊急煞車，在過岔路時有擺出「複線甩尾」的姿勢，但他肯定忘記這姿勢其實是用來降低風阻的，雜魚ですねー

9. 防護無線電處理錯誤

• 股尾在收到警報後終於聽話立即停車，之後向行控中心詢問後得知是因為列車防護系統啟動造成，之後得以在時速15公里以下緩慢行駛。但當警報再次響起時，股尾因快到站而未立即停車，結果差點撞上一位誤闖鐵軌的背包客。

To Be Continued...

東海方面

1. 無人駕駛列車自滑

• 股尾於家城車站值夜班時檢查列車，卻在進到宿舍就寢前忘記放下阻輪器。正好月台位在下坡段，於是...
  • 當日凌晨在被站長從夢鄉罵叫醒後股尾連忙到伊勢大井車站與井關車站間的平交道查看，才發現列車停靠在距離家城站8.5公里、轉上坡的路段上，附近還有大量民眾圍觀「無人列車」的奇景。

相關連結

• 電車でD
• 鐵路