「Formula 1」：修訂間差異

|<s>Sky Sports{{ref|英國衛星電視Sky的體育頻道，亦是目前F1中唯一英文旁述聲道擔當}}的至愛，</s>當代傳奇車手，目前已有多項車手世界紀錄並持續創造新紀錄中。<br>截至2021年賽季為止，目前生涯紀錄中擁有103個分站冠軍為世界之最，車手冠軍7次與Michael Schumacher並列世界紀錄，2017-2020年的4連勝為世界第二{{ref|與Juan Manuel Fangio和Sebastian Vettel並列第二}}。<br>從2007年賽季出道開始保持了連續15個賽季至少都有一場勝場的記錄、與Michael Schumacher並列第一，不過記錄最後在2022年賽季中斷<br><br><s>擁有各種合法切西瓜{{ref|Cut chicane，違規穿越減速灣}}獲得優勢而不用受罰{{ref|著名事例有2016年的摩納哥和墨西哥站，以及2021年阿布達比站}}的密技，</s>在纏鬥時以頗為霸道而損人利己的內線過彎風格著名，有名的受害者計有Massa，Albon，Vettel和Maldonado等；但自己在面對對手以相同強度進行防守時經常在無線電裡抱怨對方危險駕駛{{Censored|，在DTS第四季的訪問中還相當厚顔的宣稱自己沒有與别人碰撞的紀錄。}}<br>2021年英國站「疑似」因轉向不足撞走最大對手Verstappen後幾乎不在意他安危{{ref|撞擊後第一時間還要説Verstappen自己阻擋他的行車線<s>，明明他的POV影像以至大會攝錄機都清楚看見Verstappen一直有預留足夠空間給他過彎</s>}}、甚至很孜然地在勝出後舉國旗慶祝，還有Latifi阿布扎比事件處理問題等等令其他車迷以至局內人心底都對他抱有不滿<br>甚至有人認為他能連奪多屆車手冠軍只是靠著賓士2014年起就拋離其他隊伍的引擎性能+很有餘裕的空力開發進度+Bottas的犧牲護航故名不符實；另外由於他自出道以來幾乎沒開過慢車，所以其真正實力一直都是Anti眾質疑跟攻擊他的點<br><s>Alonso: \ What an idiot! He only knows how to drive from first! /</s><br><br>2020年開始[[政治正確|不斷為社會問題發聲]]{{censored|，但被指行事流於表面{{ref|如2020年因為美國BLM運動於是介入賓士車隊由典型德國銀改成黑色主調以示支持黑人權益<s>雖然車子很帥氣</s>，主推過分形式化兼過分面向BLM的#WeRaceAsOne開幕儀式，卻對最貼近賽車的女車手機遇及體育洗錢問題甚少著墨}}、迴力鏢{{ref|例如曾於[https://www.motor1.com/news/524655/lewis-hamilton-pagani-zonda-monaco/ 路透社專訪中表示自己平日只開電動車，但在2021年比利時站前夕被人發現在摩納哥駕駛他專屬的Zonda 760LH超跑]}}等問題為他招來更兩極化的評價。<s>被賽車耽誤的[[SJW]]</s>}}<br><br>2024年賽季開始前便投下了將於翌年離隊轉投法拉利的超級大炸彈，震撼全球F1傳媒及粉絲之餘也讓不少人猜測背後原因以至賓士今季表現<br>但同季於家鄉英國站相隔945日抱回了久違的分站冠軍<s>，加上窩法又開始「發揮」讓網友笑稱他會不會開始感到後悔</s><br><br><s>\ Bono, my tyres are gone. /{{ref|通常講完這句話沒多久就會開始爆氣連續刷圈速}}<br>\ At that speed it's so dangerous man! /{{ref|2021年匈牙利站在面對Alonso的防守時的發言，但對方從頭到尾都走在合法的線上}}<br>\ Argh my back is killing me! /</s>

|荷蘭車手，2021-2022年車手冠軍。<br>2015年從F3跳級到F1，成為最年輕的F1參賽車手（17歲166天）{{ref|對此FIA在2015年針對超級駕照制定被稱為「Verstappen條例」的新制度，除了嚴格化取得要件外其中一項條件就是車手年齡必須滿18歲，所以這個記錄就目前來說已經不可能被打破}}。<br>另外除了最年輕參賽車手以外，他同時也創下了許多最年輕車手的記錄：包括最年輕的得分車手（17歲180天）、最年輕的領跑、頒獎台和分站冠軍得主（18歲228天）、最年輕的單圈最快車手（19歲44天）、最年輕的大滿貫冠軍車手{{ref|桿位、分站冠軍、最快圈速及領跑每一圈}}（23歲277天）。<br>2021年以全年22場比賽18次頒獎台完賽創下單季最多頒獎台的記錄{{ref|不過以比例計算，最高的是2002年Michael Schumacher的17場17次頒獎台完賽（100%）}}；2022年於第18站日本站賽後，以積分366領先第二名兼隊友Perez 253分在連他自己也感到錯愕的狀況下提前再度封冠。<br>2023賽季更是從一開季便主宰賽場幾乎每站都掄元，甚至光個人積分便能坐鎮車隊排行榜首位<s>，其他車手都只能爭逐後面的位置</s><br><br>2022年墨西哥站獲勝後以單一賽季14勝打破Michael Schumacher在2004年與Vettel在2013年創下的單一賽季最多勝場紀錄，阿布達比站更是刷新到15場。<br>進入2023年更是彷彿跟其他車手完全不在同一個次元般的獨霸天下，全季22站贏下19站、只有一（新加坡）站不進三甲之列，光個人車手積分就足夠讓紅牛蟬聯車隊冠軍寶座<br>2024年賽季起初繼續前兩年的霸道，但到中段因Perez又表現失常+零件升級效果不彰讓賽車實力被其他隊伍追上，儘管仍能穩占前列但賽事中明顯掙扎得多<br><br>出生在賽車家族：父親Jos Verstappen{{censored|（某方面來說是個[[人渣]]）}}也是前F1車手，母親是前卡丁車手，外祖父是前GT耐力賽車手，舅舅則是FIA GT錦標賽與利曼24小時耐力賽車手。<br>喜歡玩電玩遊戲，曾有過通宵跑完線上賽車耐力賽後馬上出走正賽奪冠的紀錄<s>，在2024年匈牙利站對技師大爆氣後有網友吐槽他不該再熬夜開車了</s><br><br>因為其激進的駕駛風格以及跟Hamilton的競爭關係讓DTS長期都將他設定為反派，加上節目為了戲劇效果長年捏造許多不實抓馬（見[[#一級方程式：飆速求生（Drive To Survive，DTS）|下]]）讓本人一度表示拒拍，直到第五季才重新參與拍攝<s>但是像他這種個性鮮明、車迷多、黑粉又恨之入骨還不接受訪問的角色，完全就是劇組最喜歡的最佳魔王素材</s>{{ref|另一方面是Hamilton正在挑戰世界紀錄中，所以這種阻礙紀錄創造的人自然容易被黑，尤其在2021年得冠時讓Hamilton無法超越Schumacher的紀錄更是讓許多期待破紀錄的車迷們跳腳（特別是中止4連霸，以Hamilton目前的歲數來看大概已經沒機會挑戰Schumacher所創下的5連霸紀錄）}}<br><br><s>疑似人母控{{ref|現任女友為Nelson Piquet之女Kelly Piquet，是同系車手Daniil Kyvat的前妻，已有一子}}、本人曾在車手訪問中表示自己還是處男<br><br>\ I already told you last time, you guys don't ask that again to me, OK? Are we clear about that? I gave my reasons and I stand by it. / </s>

|墨西哥<s>國防部長</s>車手，暱稱為「Checo」。<br>有著眾車手中最強的車胎保養能力{{ref|由於F1當前正賽規則有著強制換胎（除了雨天）和禁止加油的義務，因此若能保養輪胎同時控制到每圈速度下，能打開更多戰術配置（如少有的延遲進站和相反輪胎使用策略），Perez在Force India/Racing Point都是憑著這種優勢成功趁上游車隊出事時登上頒獎台。}}<br><br>F1賽車生涯大起大落：初級方程式時類似Senna因為未能適應歐洲環境和語言不同而水土不服，後來成功大展拳腳並加入法拉利青訓體系，然後在2010年於Sauber車隊初次上陣一鳴驚人，但轉投中衰中的麥拉倫車隊後被貶低，只能隨之後的Force India/Racing Point徘徊在中游<br>自掏腰包挽救陷入財困的Force India，結果車隊改名Racing Point後於2020年末因營業方向大改被釋出、差點又失去F1車席，卻因而意外被紅牛招攬而重拾車手生涯第二春（?）<br>但到2022年賽季表現卻出現暗湧，巴西站末段與Verstappen的隔空口角也讓不少人擔心兩人的關係；2023年賽季當Verstappen海放同場所有對手的同時他卻陷入低潮，季中排位賽經常無法進入Q3甚至曾有著在Q1便被淘汰的紀錄<br>失常的狀況進入2024年繼續出現甚至更嚴重、連Verstappen也吐槽過「其他隊伍都有兩位車手」，更尷尬的是他剛跟紅牛續約就出現狀況、網路上還有傳言若他在暑休前不能把車手積分跟Verstappen收窄到100分內有可能會被大牛噹掉，不過暑休後還是繼續為大牛出賽<br><br><s>湯姆克魯斯的孿生兄弟<br>萌點是豐滿的翹臀<br><br>\ He's got so much rear end. /<br>\ He's not too clever this guy. /<br>\ It shows who he really is. /</s>

|西班牙車手<s>Smooth Operatoooooooooooor</s>，紅牛青訓出身，2015年接替升上大牛的Kyvat的位置成為小牛的正式車手。<br><br>2017年賽季中因為小牛提前和引擎供應商雷諾解約而被租借到雷諾車隊。2019-20年轉隊到麥拉倫，翌年再轉隊到法拉利。<br>相較於其他車手如Ricciardo轉隊後有長時間不適應新賽車的狀況，他加入法拉利以後適應不良的狀況很快就恢復了，2021年賽季還拿到了比隊友還高的年度第5名，到2022年英國站卒取得F1生涯首勝。<br><br>2024年隨著Hamilton宣佈跳槽+Leclerc跟法拉利續約，在賽季一開始就陷入了翌年沒有車席的危機，<s>隨著各車隊逐漸關門確認2025年車手名單</s>最後在暑休前確定轉投威廉斯。<br><br>父親Carlos Sainz Sr.是1990, 1992 WRC年度冠軍，父子兩人曾經搭擋參加過Race of Champion（ROC）。

|英國車手，2017年歐洲F3冠軍、2018年F2亞軍，麥拉輪青訓車隊出身<br><br>身兼車手和Twitch實況主，其Twitch頻道擁有120萬粉絲<br>在2020年COVID-19疫情爆發、無法比賽的期間經常與Leclerc、Russell和Albon等人一起開[[遊戲實況|直播]]<br>2024年賽季在美國邁阿密站取得生涯首勝<br><br>自從2017年升上F2開始，每年的第11站（除了2017年的衝刺賽拿到第13名以外）其他都沒有完賽，不過這個魔咒已在2022年賽季被打破。

|日本籍車手，本田夢想計畫和紅牛青訓出身，2020年F2年度季軍，目前F1場上唯一一位、也是F1歷史上第一位2000年以後出生的正式車手。<br><br>雖然在賽道上偶有佳作{{ref|最著名的是2021年土耳其站擋住後面的Hamilton整整8圈}}，但是整體成績並不理想，又因為一直有聲音認為他是因為本田才能進入F1，再加上先前本田已經宣布會在2021年賽季結束後退出F1，綜合以上因素許多人都認為他會隨著本田的退出而離開F1，不過車隊在2021年9月宣布跟他續約一年，在知道這個消息時連自己都嚇了一跳。<br><br><s>身材也是矮小一族[[一米六 (身高)|（160cm）]]，時常被車迷及同儕車手拿來當梗開玩笑，連紅牛官方也在影片中讓他表演如何藏進汽車後備箱。<br>有路怒症，時常在無線電通訊裡口吐芬芳，車隊還特別為他請了心理醫生幫助他進行情緒管理。角田速人</s><br>2024年來台參與實車演示活動「2024 Red Bull Showrun Taichung」

|紐西蘭賽車手，2019年加入紅牛後主職後備車手，曾參與F2及Super Formula賽事<br>2023年賽季因Ricciardo在荷蘭站練習賽中撞車骨折臨時上陣代班了5站，當中在第3戰新加坡站取得生涯首個獎分<br>到2024年賽季後半段<s>再次</s>接替Ricciardo席位出戰RB餘下賽事，網路上有指原因是他與紅牛的合約中有他若不能於2024年內出賽的話就能成為自由身的條文<br><br><s>因為名字與日本羅森便利商店相同的關係不意外得到了「便利商店」的別人，不少日本鄉民期待他來到日本跟羅森來個「合作」，結果他還真的在2023年參戰日本的Super Formula了</s>