「Formula 1」：修訂間差異

|法國籍車手，2014年歐洲三級方程式及2015年GP3冠軍。<br><br>以參與F1的車手而言家境並不算富裕，在下級方程式比賽取得成績後拾級而上，2016年加入馬諾F1車隊。其後於2017年轉投當時的印度力量車隊<s>開始了與粉色戰車的不解緣</s>，但兩季後便被釋出，2019年只能在賓士車隊擔任後備車手，到2020年终於到曾擔任儲備車手的雷諾車隊出任正選。<br>2021年匈牙利站，在首圈連環車禍造成的混亂及隊友Alonso的拚死防守協助之下終於取得F1首勝，亦為雷諾自2008年日本大獎賽後首次再奪分站冠軍。<br><br>在粉絲間評價不佳，與其他同儕車手也似乎都較少交往，而且多次傳出内鬥隊友：印度力量時期與Perez數次發生碰撞，BWT時期也曾數度跟Gasly碰撞、2024年摩納哥站試著把Gasly逼出賽道反害自己退場更成為車隊不續約的主因；不過他很快便找到哈斯作下季的著陸點<s>2025年的哈斯新秀Oliver Bearman瑟瑟發抖。<br>Defend teammate like a lion，然後直接把Alonso防到奧斯頓馬丁去了。</s>

|在2024年賽季後半段接替Sargeant席位的F2車手，自2000-2001年的Gastón Mazzacane後相隔23年的阿根廷F1車手<br>2019年西班牙F4冠軍，2023年加入威廉斯，在被臨時提拔上F1前於F2車手榜位居第6名，該（2024年）季取得一場衝刺賽勝場<br>在F1第二戰即囊括積分<s>外加成為排位賽兩年來第一位擊敗樓上的威廉斯二號車手</s>，可以期待今後的表現

|史上第一位中國出身的F1車手，Alpine青訓體系出身。<br>攜帶伊利牛奶（AMX酸奶名義）和（老爸的）恆吉集團贊助，自己亦有其名義的汽車銷售集團（當然也是老爸的）<br><br>苦戰F2 3年才有點好成績（最高成績為2021年的第三位，且第一位為同系的新晉車手Oscar Piastri），傳聞最後用3000萬歐元才能好好買下F1車席的富二代<br><br>測試車手時期的車號是37號，改為現在的24號據說是為了紀念柯比．布萊恩<br>2022年賽季義大利站後宣布與車隊續約。