「痛車」：修訂間差異

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* 2008年初起，青島文化教材社開始把痛車模型化。
* 2008年初起，青島文化教材社開始把痛車模型化。
* 近年由於[[極限競速系列]]和日本最高水平GT賽[http://www.supergt.net/ SUPER GT]出現大量痛車的關係，也令痛車在民眾普及化。
* 近年由於[[極限競速系列]]和日本最高水平GT賽[http://www.supergt.net/ SUPER GT]出現大量痛車的關係，也令痛車在民眾普及化。
** 跑車浪漫旅的線上版本GT SPORT甚至提供塗裝編輯器讓玩家可以製作心目中的痛車塗裝。
** 跑車浪漫旅的線上版本GT SPORT開始提供塗裝編輯器讓玩家可以製作心目中的痛車塗裝。
** 當然痛[[飛機]]、痛[[船]]<s>或是[[:File:Elizabeth Phalanx.jpeg|痛方陣快砲]]</s>也是存在的。
** 當然痛[[飛機]]、痛[[船]]<s>或是[[:File:Elizabeth Phalanx.jpeg|痛方陣快砲]]</s>也是存在的。


於 2024年10月23日 (三) 08:51 的最新修訂

痛車(いたしゃ)/Itasha

解說

  • 以圖紋烤漆製成色彩繽紛的車，現指以ACG題材作裝飾的車輛
  • 古早的詞源是來自於イタリア車→イタ車＝義大利進口小型車或高級車品牌，因為其造型時尚又有品牌效應，能持有進口車也是財力的象徵(可對照下者的荷包痛一解)
  • 現代的「痛車」一詞由來，最有說服力的是此為「痛い[1]車」＝看了眼睛會痛的略稱。（就算不是真正由來，一般人也是如此理解繼而使這一詞變得普及。）以2020年代的說法就是二手尷尬
  • 另外也有說法是日本對於此種塗裝車，除了必須花大錢改造外還得負擔高額稅金，讓人的荷包受傷，因此搏得此名。
  • 中文的解釋Tone(調整)車[2]其實是望文生義，但也有新聞曾經這樣報導，恐怕是積非成是的結果
檔案:Img3991.jpg

演變與流行

  • 2008年初起，青島文化教材社開始把痛車模型化。
  • 近年由於極限競速系列和日本最高水平GT賽SUPER GT出現大量痛車的關係，也令痛車在民眾普及化。
    • 跑車浪漫旅的線上版本GT SPORT開始提供塗裝編輯器讓玩家可以製作心目中的痛車塗裝。
    • 當然痛飛機、痛船或是痛方陣快砲也是存在的。

實際在日本賽場主要賽事活躍的痛車車隊

  • Color'sR&D
    • 2006年參加JOY耐的A-2組，公認的痛車先驅。
  • Melonbooks Rally Challenge
    • 始於2008年。
    • 2008年參加全日本拉力賽最低馬力的JN-1組，在開幕3連勝和最終站兩名爭標分子退出下取得JN-1總冠軍
    • 2009年轉戰最高馬力的JN-4(Lancer Evolution VII)，在車手拉力賽經驗不足下沒有拿下特別出眾的成績，現該車以私人車隊參戰。
      • 不過在兼差本職的Japan Dirt Trial也有贏過1場
    • 2010賽季轉入JN-3(Honda Integra)取得柏油路4個賽站全戰全勝，不過因為砂道兩戰都退出而失落冠軍。
    • 在JRC的JN-3參戰直至2013年，陣容除了車身沒有太大改動。但賽前已有對手下戰書了（後述）。
    • 補充：在Integra時期，有參加的柏油路賽站從未輸過。
  • Advance Step/Studie GLAD Racing
    • 2008年及2009年SUPER GT賽季中Studie GL@D Racing（痛車車隊）的母體
    • 2010年轉戰Super耐久，和模型大手Kyosho和H-Game大手AliceSoft合組車隊
  • Goodsmile Racing
    • Good Smile Company（V商品的主要發售者）的下部，主要負責痛車商品的買賣
    • 2009年開始從水面贊助Advance Step隊
    • Advance Step退出Super GT後接收該隊，變成車隊實際的母體直到現在。
    • 號召力無論在Fans還是賽車業界間數一數二
      • 2010年把全世界當時只有21台，歐洲以外唯一1台的新型Porsche 997 GT3R借了過來，不過因為各種各樣的意外在分數上沒有特別顯著……
      • 2011年先從德國把Team NFS在杜拜24小時賽的總冠軍的Z4取了過來，然後再把ピロリ菌發作的谷口[3]回收到隊中，最後連日本昨今兩個傳奇的F1車手也拉過去幫忙了，這樣的隊伍編成沒問題吧？
      • 結果真的在第3站把第一個分站冠軍獎座抬回家了[4]。
      • 以初音未來塗裝的寶馬Z4在SUPER GT的GT300組別活躍至2014年，後以賓士SLS AMG/AMG GT挑戰GT500等更高層級的賽事
      • 最後2011年得到車隊總冠軍
  • 2017年開始參與比利時Spa耐久賽的GT3組別，並在2019年以普羅米亞塗裝的賽車奪得優勝，成為該賽事第一支以痛車獲勝的隊伍

檔案:Fate Itasha.jpg 檔案:Fate Itasha Crash.jpg 檔案:Fate Itasha Wreak.jpg

  • MOLA
    • 2008年SUPER GT富士最終站限定
    • 被Goodsmile贊助下，最後一站變成鏡音雙子的痛車
    • 該站在有爭議性的超車中取得第6，並踏上GT300總冠軍寶座。
    • 下克上（無誤）
  • Eva Racing
    • 2010年途中支援SUPER GT
    • 2010上部為Toyota廠隊apr，2011年則為Cars Tokai28反正對外就是用Eva Racing
    • 駕駛員有專用Plug Suit（無誤）
    • 試過在2010年第6站因暴走過度（整個車頭被捲飛）而退出比賽
    • 2011年把紫電變成真的紫色車了[5]
    • 2020年起以馬自達RX-VISION GT3概念車參加電動車賽事，詳見下方
  • EVAGELION e-RACING
    • 廣島馬自達2021年參與JEGT的贊助商名義
檔案:EvagelionRacing.jpg
  • LMP Motorsport
    • 2011年SUPER GT的新痛車隊伍，使用Ferrari F430 Challenge
    • 被イカ娘侵略後，本來紅色的車不知會變成怎樣了
檔案:Ika430.jpg
  • CUSCO Junior Rally Team
    • 2011年新的痛車隊伍，母體為日本Rally界龍頭之一的CUSCO
    • 參加JN-3和MRC直接對決
    • 造型為自社設計的角色，並派出兩台參賽
    • 第6站中，擊倒CUSCO的本隊取得車隊（兼車種）初勝，但代價是犧牲了另一台……（MRC沒有參加該站）
  • DIJON Racing
    • 2011至2013年參加GT300等賽事，2017年後已停止活動
  • Project μ/cerumo·INGING
    • INGING旗下的方程式賽車車隊，以該公司的看板娘「山口美羽」為塗裝主題
    • 2015年於Super Formula成為第一支在國際賽事獲勝的痛車隊伍

痛車相關

參考

  • 維基百科（日文）：痛車

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備註

  1. ↑ 痛い：俗語，形容「令他人感到羞恥、不快繼而產生憐憫感情的脫軌言行」
  2. ↑ 英文的Tone也可用作動詞的『調整』解，但是英文說到『改車』一般會用Pimp詞
  3. ↑   sm6797248
  4. ↑ 由桿位帶到終點的領先，雖然是險勝
  5. ↑ 原車是藍色色系
取自「https://rekowiki.org/wiki/痛車?oldid=110893」