痛車

出自Reko Wiki
於 2024年10月23日 (三) 08:51 由 Pixis留言 | 貢獻 所做的修訂 →‎演變與流行
(差異) ←上個修訂 | 最新修訂 (差異) | 下個修訂→ (差異)
跳至導覽 跳至搜尋
有關Reko Wiki的緊急聯絡可以電郵至crossbonegod@gmail.com或
直接聯絡Facebook專頁
現時Reko Wiki可能會出現連線不穩的情況,如有相關問題發生可以留意Discord群組。
凡加入Reko Wiki之註冊者,請先閱讀Reko Wiki使用須知條目。

已有編輯動作之編輯者會被視為已閱讀該條目。

使用須知可能會因應不足之處或爭議行為而有所擴充,請各編輯者隨時注意使用須知條目。
為保護條目,現時須註冊並確認電郵才能夠進行編輯,敬請原諒。
歡迎各位新註冊的編者一同加入Reko Wiki的Discord群組一同討論
痛車(いたしゃ)/Itasha

解說

  • 以圖紋烤漆製成色彩繽紛的車,現指ACG題材作裝飾的車輛
  • 古早的詞源是來自於イタリア車→イタ車=義大利進口小型車或高級車品牌,因為其造型時尚又有品牌效應,能持有進口車也是財力的象徵(可對照下者的荷包痛一解)
  • 現代的「痛車」一詞由來,最有說服力的是此為「痛い[1]」=看了眼睛會痛的略稱。(就算不是真正由來,一般人也是如此理解繼而使這一詞變得普及。)以2020年代的說法就是二手尷尬
  • 另外也有說法是日本對於此種塗裝車,除了必須花大錢改造外還得負擔高額稅金,讓人的荷包受傷,因此搏得此名。
  • 中文的解釋Tone(調整)車[2]其實是望文生義,但也有新聞曾經這樣報導,恐怕是積非成是的結果
檔案:Img3991.jpg

演變與流行

  • 2008年初起,青島文化教材社開始把痛車模型化。
  • 近年由於極限競速系列和日本最高水平GT賽SUPER GT出現大量痛車的關係,也令痛車在民眾普及化。
    • 跑車浪漫旅的線上版本GT SPORT開始提供塗裝編輯器讓玩家可以製作心目中的痛車塗裝。
    • 當然痛飛機、痛或是痛方陣快砲也是存在的。

實際在日本賽場主要賽事活躍的痛車車隊

  • Color'sR&D
    • 2006年參加JOY耐的A-2組,公認的痛車先驅。
  • Melonbooks Rally Challenge
    • 始於2008年。
    • 2008年參加全日本拉力賽最低馬力的JN-1組,在開幕3連勝和最終站兩名爭標分子退出下取得JN-1總冠軍
    • 2009年轉戰最高馬力的JN-4(Lancer Evolution VII),在車手拉力賽經驗不足下沒有拿下特別出眾的成績,現該車以私人車隊參戰。
      • 不過在兼差本職的Japan Dirt Trial也有贏過1場
    • 2010賽季轉入JN-3(Honda Integra)取得柏油路4個賽站全戰全勝,不過因為砂道兩戰都退出而失落冠軍。
    • 在JRC的JN-3參戰直至2013年,陣容除了車身沒有太大改動。但賽前已有對手下戰書了(後述)。
    • 補充:在Integra時期,有參加的柏油路賽站從未輸過。
  • Advance Step/Studie GLAD Racing
    • 2008年及2009年SUPER GT賽季中Studie GL@D Racing(痛車車隊)的母體
    • 2010年轉戰Super耐久,和模型大手Kyosho和H-Game大手AliceSoft合組車隊
  • Goodsmile Racing
    • Good Smile Company(V商品的主要發售者)的下部,主要負責痛車商品的買賣
    • 2009年開始從水面贊助Advance Step隊
    • Advance Step退出Super GT後接收該隊,變成車隊實際的母體直到現在。
    • 號召力無論在Fans還是賽車業界間數一數二
      • 2010年把全世界當時只有21台,歐洲以外唯一1台的新型Porsche 997 GT3R借了過來,不過因為各種各樣的意外在分數上沒有特別顯著……
      • 2011年先從德國把Team NFS在杜拜24小時賽的總冠軍的Z4取了過來,然後再把ピロリ菌發作的谷口[3]回收到隊中,最後連日本昨今兩個傳奇的F1車手也拉過去幫忙了,這樣的隊伍編成沒問題吧?
      • 結果真的在第3站把第一個分站冠軍獎座抬回家了[4]
      • 以初音未來塗裝的寶馬Z4在SUPER GT的GT300組別活躍至2014年,後以賓士SLS AMG/AMG GT挑戰GT500等更高層級的賽事
      • 最後2011年得到車隊總冠軍
  • 2017年開始參與比利時Spa耐久賽的GT3組別,並在2019年以普羅米亞塗裝的賽車奪得優勝,成為該賽事第一支以痛車獲勝的隊伍

檔案:Fate Itasha.jpg 檔案:Fate Itasha Crash.jpg 檔案:Fate Itasha Wreak.jpg

  • MOLA
    • 2008年SUPER GT富士最終站限定
    • 被Goodsmile贊助下,最後一站變成鏡音雙子的痛車
    • 該站在有爭議性的超車中取得第6,並踏上GT300總冠軍寶座。
    • 下克上(無誤)
  • Eva Racing
    • 2010年途中支援SUPER GT
    • 2010上部為Toyota廠隊apr,2011年則為Cars Tokai28反正對外就是用Eva Racing
    • 駕駛員有專用Plug Suit(無誤)
    • 試過在2010年第6站因暴走過度(整個車頭被捲飛)而退出比賽
    • 2011年把紫電變成真的紫色車了[5]
    • 2020年起以馬自達RX-VISION GT3概念車參加電動車賽事,詳見下方
  • EVAGELION e-RACING
    • 廣島馬自達2021年參與JEGT的贊助商名義
檔案:EvagelionRacing.jpg
  • LMP Motorsport
    • 2011年SUPER GT的新痛車隊伍,使用Ferrari F430 Challenge
    • 被イカ娘侵略後本來紅色的車不知會變成怎樣了
檔案:Ika430.jpg
  • CUSCO Junior Rally Team
    • 2011年新的痛車隊伍,母體為日本Rally界龍頭之一的CUSCO
    • 參加JN-3和MRC直接對決
    • 造型為自社設計的角色,並派出兩台參賽
    • 第6站中,擊倒CUSCO的本隊取得車隊(兼車種)初勝,但代價是犧牲了另一台……(MRC沒有參加該站)
  • DIJON Racing
    • 2011至2013年參加GT300等賽事,2017年後已停止活動
  • Project μ/cerumo·INGING
    • INGING旗下的方程式賽車車隊,以該公司的看板娘「山口美羽」為塗裝主題
    • 2015年於Super Formula成為第一支在國際賽事獲勝的痛車隊伍

痛車相關

參考

  • 維基百科(日文):痛車

回應

Loading comments...

備註

  1. 痛い:俗語,形容「令他人感到羞恥、不快繼而產生憐憫感情的脫軌言行」
  2. 英文的Tone也可用作動詞的『調整』解,但是英文說到『改車』一般會用Pimp詞
  3.   sm6797248
  4. 由桿位帶到終點的領先,雖然是險勝
  5. 原車是藍色色系