「Formula 1」：修訂間差異

| rowspan="2"|FW46

| rowspan="2"|Mercedes

| rowspan="2"|由傳奇領隊Sir Frank Williams舆工程師Sir Patrick Head創立，現役車隊中歷史第三悠久的車隊，也是資歷最久且戰績最彪炳的私人車隊。<br>創立於1976年，四年就首次奪得車手車隊冠軍。曾於80-90年代以領先人一步的空力部件知識、[[黑科技]]般的主動懸掛戰車（FW14B/FW15C）、以及提拔出天才車身設計師如Frank Dernie及Adrian Newey叱吒風雲，其黄金年代一直持續至1997年最後一次奪冠。<br><br>1996年後Newey離隊後使車隊成績起伏不定但多數時間都有中上游的水準，只是由於堅持私人車隊的定位而難以得到車廠支援，2010年起戰績每況愈下。<br>最終經歷2018-2019的賽車開發災難，2020年威廉斯家族賣盤離開後正在重建，持續於下游掙扎。

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|VER

|2015-2022

|荷蘭車手，2021-2022年車手冠軍。<br>2015年從F3跳級到F1，成為最年輕的F1參賽車手（17歲166天）{{ref|對此FIA在2015年針對超級駕照制定被稱為「Verstappen條例」的新制度，除了嚴格化取得要件外其中一項條件就是車手年齡必須滿18歲，所以這個記錄就目前來說已經不可能被打破}}。<br>另外除了最年輕參賽車手以外，他同時也創下了許多最年輕車手的記錄：包括最年輕的得分車手（17歲180天）、最年輕的領跑、頒獎台和分站冠軍得主（18歲228天）、最年輕的單圈最快車手（19歲44天）、最年輕的大滿貫冠軍車手{{ref|桿位、分站冠軍、最快圈速及領跑每一圈}}（23歲277天）。<br>2021年以全年22場比賽18次頒獎台完賽創下單季最多頒獎台的記錄{{ref|不過以比例計算，最高的是2002年Michael Schumacher的17場17次頒獎台完賽（100%）}}；2022年於第18站日本站賽後，以積分366領先第二名兼隊友Perez 253分在連他自己也感到錯愕的狀況下提前再度封冠。<br>2023賽季更是從一開季便主宰賽場幾乎每站都掄元，甚至光個人積分便能坐鎮車隊排行榜首位<s>，其他車手都只能爭逐後面的位置</s><br><br>2022年墨西哥站獲勝後以單一賽季14勝打破Michael Schumacher在2004年與Vettel在2013年創下的單一賽季最多勝場紀錄，阿布達比站更是刷新到15場。<br>進入2023年更是彷彿跟其他車手完全不在同一個次元般的獨霸天下，全季22站贏下19站、只有一（新加坡）站不進三甲之列，光個人車手積分就足夠讓紅牛蟬聯車隊冠軍寶座<br>2024年賽季起初繼續前兩年的霸道，但到中段因Perez又表現失常+零件升級效果不彰讓賽車實力被其他隊伍追上，儘管仍能穩占前列但賽事中明顯掙扎得多<br><br>出生在賽車家族：父親Jos Verstappen{{censored|（某方面來說是個[[人渣]]）}}也是前F1車手，母親是前卡丁車手，外祖父是前GT耐力賽車手，舅舅則是FIA GT錦標賽與利曼24小時耐力賽車手。<br>喜歡玩電玩遊戲，曾有過通宵跑完線上賽車耐力賽後馬上出走正賽奪冠的紀錄<s>，在2024年匈牙利站對技師大爆氣後有網友吐槽他不該再熬夜開車了</s><br><br>因為其激進的駕駛風格以及跟Hamilton的競爭關係讓DTS長期都將他設定為反派，加上節目為了戲劇效果長年捏造許多不實抓馬（見[[#一級方程式：飆速求生（Drive To Survive，DTS）|下]]）讓本人一度表示拒拍，直到第五季才重新參與拍攝<s>但是像他這種個性鮮明、車迷多、黑粉又恨之入骨還不接受訪問的角色，完全就是劇組最喜歡的最佳魔王素材</s>{{ref|另一方面是Hamilton正在挑戰世界紀錄中，所以這種阻礙紀錄創造的人自然容易被黑，尤其在2021年得冠時讓Hamilton無法超越Schumacher的紀錄更是讓許多期待破紀錄的車迷們跳腳（特別是中止4連霸，以Hamilton目前的歲數來看大概已經沒機會挑戰Schumacher所創下的5連霸紀錄）}}<br><br><s>疑似人母控{{ref|現任女友為Nelson Piquet之女Kelly Piquet，是同系車手Daniil Kyvat的前妻，已有一子}}、本人曾在車手訪問中表示自己還是處男<br><br>\ I already told you last time, you guys don't ask that again to me, OK? Are we clear about that? I gave my reasons and I stand by it. / </s>

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|2017-2021

|比利時裔（有猶太人血統）加拿大車手，2016年歐洲F3年度冠軍，2017年加入威廉斯車隊開始F1生涯。2019年隨著父親Lawrence Stroll收購陷入財政危機的Force India車隊後轉入改名的Racing Point車隊<br><br>因為長年待在老爸經營的車隊而被部分車迷戲稱為天賦哥<s>，擁有[[鈔能力]]</s>{{Censored|；與同為富二代車手的Mazepin相比可謂白到不行}}<br>《[[閃電霹靂車]]》的蘭德爾真人版<br><br>{{youtube|KvpVJMDZVF8|2021年摩納哥站在場上出現精彩超車鏡頭時，導播卻將畫面切到他失誤擦牆的慢動作重播}}，其[[亂入]]一時之間成為網路迷因。{{youtube|CsQJNLB9Zo8 |（範例）}}

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|亞歷山大．阿爾本<br>Alexander Albon

|ALB

|2019-2020, 2021-2022

|英泰混血，擁有英泰雙重國籍。<br><br>紅牛青訓計畫出身，2019年加入小牛，年中跟表現不佳被下放的Gasly交換而升上大牛。<br>2020年在托斯卡尼站拿下第3成為第一位登上頒獎台的泰國車手，但因為表現跟Verstappen差距過大不符車隊預期而在2020年賽季結束後被降為車隊儲備及測試車手。<br>2021年代表艾法托利跟法拉利共同營運的AF Corse車隊參加德國房車大師賽（DTM），非比賽時亦積極為大牛調試汽車和當角田的教練<br><br>2022年經由好友Russell牽線和紅牛允許下加入威廉斯車隊<s>所以大家會發現他即使在非紅牛系車隊頭盔還是有（泰國）紅牛的贊助</s>。<br><br><s>\ They race me so hard! /</s>

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|瓦爾特利．博塔斯<br>Valtteri Bottas

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|荷蘭籍車手，2019年F2年度車手冠軍及2020年電動方程式車手冠軍。<br><br>麥拉倫青訓計劃出身，早年已赢得卡丁車錦標賽及多個下級方程式比賽冠軍。<br>退出麥拉倫青訓計劃後雖然陸續勝出F2及電動方程式證明其實力，卻始终苦於車席短缺無法晉升F1，只能在賓士車隊擔任後備測試車手<s>和F1TV節目主持</s>。<br>到了2022年賽季終於等到機會：這年他同時為三支賓士系車隊任後備測試車手，在車手市場動盪之際抓住了Albon因盲腸炎缺陣意大利站的機會，首次代表威廉斯上陣就以第9名帶回積分。<br>自此成為不少車隊爭相延攬對象，在2023年賽季成為了艾法托利正選車手<br>然而<s>儘管AT04總是場上最慢的車不過</s>在賽季中表現卻經常敬朋末座也總是贏不過同隊的角田、中間甚至出現過Helmut Marko向他下達最後通諜的傳聞，最終被車隊於7月11日即時釋出，席位由Ricciardo接替。<br><br>身材比較矮小（167cm），加入艾法托利後被戲稱與角田組成了「全F1最矮的車手組合」。<br><s>墨西哥站練習中Sainz與車隊通訊時誤將他的姓氏[[空耳|聽成了]]「Debris（碎片）」，自此Nyck Debris之綽號不脛而走。</s>

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