「Formula 1」：修訂間差異

|法國籍車手，2016年GP2冠軍，紅牛青訓車隊出身，2015年成為紅牛車隊的測試車手，之後在2017年下半季接替Kyvat的位置成為小牛的正式車手，並在2019年賽季代表紅牛出賽。<br><br>升上大牛後因為壓力和對賽車的適應問題<ref>其實近年來紅牛的二號車手都有適應不良的情況，主要是因為Adrian Newey設計的車十分吃重一號車手的駕駛能力導致各方面都十分敏感/極端，而二號車手往往需要與這種極端特性苦戰</ref>以至於表現完全跟不上隊友Verstappen<s>，在匈牙利站甚至被隊友套圈</s>，因此2019年下半季被下放回到小牛<s>可是與他交換的Albon表現也沒比較好…但是因為已經沒人可換所以Albon跑了超過一個賽季</s><br><br>回到小牛的第一場比賽-比利時站，在經歷了摯友Anthoine Hubert<ref>Anthoine Hubert（1996-2019），法國賽車手，2018年GP3冠軍。2019年8月31日在F2比利時站比賽中車禍身亡</ref>的死亡以後表現開始穩定下來，同年賽季的巴西站還擋住Hamilton的攻勢取得第2名並首度登上頒獎台。<br>2020年賽季在義大利站取得生涯第一個分站冠軍，成為1996年摩納哥站以後第一個拿到分站冠軍的法國車手、也是繼2008年Vettel拿到分站冠軍以後小牛/Minardi的第1個頒獎台和分站冠軍，被車迷稱為「把小牛當大牛開的男人」。<br>由於已經無望重回紅牛正隊{{censored|（據傳因為與Adrian Newey交惡）}}，2022年中趁著車手市埸變動之際轉投阿爾派，2023年與Ocon組成全法國班。<br>2024年賽季達成了歷史上第一位完全沒有修車費用的車手成就<br><br>家族成員包括祖父母、父親跟兩個兄弟都是賽車手。與同樣是法國裔的Leclerc是青梅好友，AlphaTauri時期和隊友角田裕毅同樣十分友好<s>甚至到了基情滿滿的地步</s>。<br>但與同為法籍的Ocon卻關係惡劣，結果兩人卻陰差陽錯於阿爾派成為隊友<s>內鬥不可避</s>。<br><br>IG、推特等社群媒體的重度使用者<s>狂讚士</s>，曾經有車迷在賽道邊將正在發推的Gasly拍下來發推，結果該推文馬上就被本人轉推<br><s>一般車手都會使用專業的設備來訓練反應，狂讚士Gasly是用4隻手機加上一臺筆電…</s>